Благодаря широкому развитию отечественных автомобилестроителей и началась формироваться шинная промышленность. Заводы которые производят шины, существовали в таких советских республиках что и специализировались на выпусках автотракторной техники. Это Белоруссия, Украина и РСФСР.
Первопроходцами в развитии отечественного производства шин стал Ярославский шинный завод. Запустили его в 1932 году. Освоение отечественного синтетического каучука и начали на ЯШЗ. В 50-е годы ЯШЗ стал первым производством по выпуску бескамерных шин для легковых автомобилей. Только здесь первый раз разработалась конструкция арочной бескамерной шины для грузовика Зис-150. Уже в 60-годы была создана новая конструкция радиальных шин, в том числе и шины со съемным протектором. Производство грузовых ЦМК-шин началось уже в 90-х годах. На заводе зародился собственный научно-технический центр, на котором и разрабатывают новые модели ярославской шины.
В 1940 году правительство приняло решение о строительстве шинного завода и в городе Москва. Оборудование для завода закупили в США.
Работу начал и Воронежский шинный завод, его велошины пользовались огромным спросом. В Волгоградской области в 1964 году, свою работу начал Волжский шинный завод имени 50-летия СССР. Уже весной 1968 года был заложен фундамент первого корпуса завода «Нижнекамскшина» и уже в 1973 году первая продукция сошла с конвейера. 31 декабря 1971 года, на этом заводе изготовили огромнейших размеров шину для 27 тонного БелАЗа. С тех пор завод совершенствовался и уже через несколько лет успешно выпускал «обувь» для, практически, всех видов автотранспорта.
