Для любого мотора или автомобиля в его конструкцию в основном входят литые изделия – это и головки блоков, и современные блоки цилиндров, тормозные барабаны и картеры для коробок переключения передач и мостов и т.д. от их качества и зависит качество автомобиля. Но литейная техника во всех отраслях машиностроения значительно отстает от той, которая используется на предприятиях развитых стран. В принципе, мы пропустили полный цикл технического обновления литейной техники, и все еще остались на старом уровне 70-80 годов. Поэтому мы не имеем свободных литейных мощностей высокого уровня, на «рынке отливок. А так как техническое перевооружение литейного производства без больших финансовых и временных затрат невозможно, то руководители отечественных заводов обеспечивают механосборочные цеха отливками со стороны. В итоге, предприятия постоянно зависимы от поставщиков, что иногда не соблюдают технические требования к точности заданных размеров, к качеству материалов, чистоте поверхности и другие, потомку как у них наблюдается отсталость технологии.
Вопрос о необходимости реконструкции литейных производств на заводах с современными технологическими оборудованиями поднимался и на второй Международной выставке « Металлургия – Литмаш» Это очень значимый форум отечественной и зарубежной промышленности в области металлообработки и металлургии.
